彈簧(huáng)廠家- 螺(luó)旋彈簧的制造工藝介紹
螺旋彈簧的制造工藝包括：a)卷制；b)挂鈎的制作或端面圈的精(jīng)加工；c)熱處理；d)工藝試驗及強壓處理。
卷制(zhì)是把合乎(hū)技術條件規定的彈簧絲卷繞在芯棒上。大量生産(chǎn)時，是在萬能自動(dòng)卷簧機(jī)上卷制；單(dān)件及小批生産時，則在普通車床或手動卷繞機上卷制。
卷制(zhì)分冷(lěng)卷及熱(rè)卷兩種。冷卷(juàn)用于經預先熱處理後拉成的(de)直徑 d<(8～10)mm的彈簧絲；直徑較大的彈簧絲制作的強力彈(dàn)簧則用熱(rè)卷。熱卷時的溫度随彈簧絲的(de)粗細在800～1000℃的範圍内選擇。不論采用冷卷或熱卷，卷制後均應視具體情況(kuàng)對彈簧的節距作必要的調整。
彈簧在完成上述工序後，均應(yīng)進行熱處理。熱處理後的彈簧表(biǎo)面不應出現顯著的(de)脫(tuō)碳層。冷卷後的彈簧隻作回(huí)火處理，以消除卷制時産生的内應力。
此外，彈簧還須進(jìn)行工藝試驗和根據彈簧的技術條件的規(guī)定進行精度、沖擊、疲勞等試驗，以檢驗彈簧是否符合(hé)技術要求。要特别指出的是(shì)，彈簧的持久強度(dù)和抗沖擊強度，在很大程度上取決于彈 簧絲的表面狀況，所以彈(dàn)簧絲(sī)表面必須光潔，沒有裂紋和(hé)傷痕(hén)等缺陷。表(biǎo)面脫碳會(huì)嚴重影響材料的持久強度和抗沖擊性能。因此脫碳(tàn)層深度和其它表(biǎo)面缺陷應在驗(yàn)收(shōu)彈簧的技術條(tiáo)件(jiàn)中詳細規定。重要的彈簧還須進行表面保(bǎo)護處理(如鍍鋅)；普通的彈簧一般塗以油或漆。
對于重要的(de)彈簧(huáng)，還要進行強(qiáng)壓處理。強壓處理是使(shǐ)彈簧在極限載荷作用(yòng)下受載持續(xù)6～48h，以便在彈(dàn)簧絲截面的危險區産生塑性變形和(hé)殘(cán)餘應力。由于殘餘應(yīng)力與工作應力符号相反，因而強壓(yā)處理過的(de)彈簧最大工作應力較小，一次強壓(yā)處理可提高彈簧靜載的承載能(néng)力25%。若經噴丸處理可提高20%。但(dàn)用于長期振動，高(gāo)溫和腐蝕性介質中(zhōng)的彈簧，以及一般用途的彈簧不(bú)宜采用這種強化工藝。
螺旋拉伸、扭轉彈簧的制造，目前除少數制造廠(chǎng)在引進國外CNC數控彈簧成形機上一次自動成形加工各種式(shì)樣的拉伸、扭轉(zhuǎn)彈簧外。絕大(dà)多數制造廠仍采(cǎi)用傳統的(de)加工方(fāng)法(fǎ)來制造，現分别(bié)作(zuò)一簡單(dān)的介紹。
1、螺旋拉伸彈(dàn)簧。其工藝與螺旋壓縮彈簧(huáng)基本相同，不(bú)同的隻是端部的鈎環加工(gōng)，拉(lā)伸彈簧的成形方法如下：
1）用與螺旋壓縮(suō)彈簧相同的方法，卷繞成形後進行去應力退火，再進行鈎環(huán)加工，除特(tè)殊形狀的鈎環或要求初拉力(lì)很高(gāo)的螺旋拉伸彈簧用車床有心卷制(zhì)或手工卷制外，大(dà)部(bù)分的彈簧(huáng)是用(yòng)自動卷簧機卷制。
2）用直尾卷簧機卷制。它是一(yī)種心軸垂直的立式有心(xīn)卷簧機。卷制後進行去應力(lì)退火，然(rán)後進行鈎環加(jiā)工。 螺(luó)旋拉伸彈簧的(de)端部結構形式很多，加工方法也很多。常用的有：小型彈簧使用鉗(qián)子式的專用工具或專用工藝裝置進行手工加工；普通的(de)螺旋拉伸彈簧則(zé)以彎鈎器或模具(jù)用手動或自動的(de)操作(zuò)方法進行加工；長臂鈎環的拉伸彈簧，一般是卷繞時留(liú)出拉鈎所(suǒ)需料長，或者是卷(juàn)制後留出加工所需的(de)圈數，用拉直工具将兩端拉直，然(rán)後用專(zhuān)用工具(jù)彎制鈎環。 去應力退火的工藝規範如前(qián)所述。彈簧卷制好後先進行去應力(lì)退火，然後再切斷(duàn)和進行鈎環(huán)加(jiā)工，鈎環加工(gōng)完畢後，一般再要進行了1～2次(cì)的去應力退火。為了防止兩鈎環的相對角度(dù)發生(shēng)變化，故在去應力退火時(shí)要使(shǐ)鈎環(huán)加工完畢後的溫度比卷制好後的溫度(dù)低20～30°C。 螺旋拉伸彈簧一(yī)般不進行抛丸和強拉(lā)處理。
2、螺(luó)旋扭轉彈簧。其工藝和螺旋壓縮、拉伸彈簧基本相(xiàng)同，不同的也嵌瞬(shùn)康募庸ぁ?在小(xiǎo)批量生産和扭臂比較複雜的情況(kuàng)下，多數采用手(shǒu)工或半自動的有心(xīn)軸卷簧法成形，然後用工(gōng)裝夾具将扭臂(bì)按圖樣要求進行加工。在大批量生産時，則可在直(zhí)尾卷簧機和扭簧專用機上卷制，扭臂不能按圖樣完成的，再(zài)分工序(xù)用工裝、夾具來(lái)加(jiā)工。 根(gēn)據螺旋扭轉彈簧的(de)特點，在設計和制造時，還應注意(yì)以下兩點：
1） 螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧端(duān)部扭臂在(zài)制造時應一次彎曲成形，避免(miǎn)加工疵病和校正整形加(jiā)工。扭臂加工完後應進行第二次去應力退(tuì)火；
2） 目前的螺旋扭(niǔ)轉彈簧多為密圈，這樣在彈簧圈之(zhī)間就産生了相當于拉伸彈簧的初(chū)拉(lā)力類似的壓緊力(lì)，在加(jiā)載和卸載時會産生摩(mó)擦力而出(chū)現滞後現象(xiàng)，當加載與旋向相同或圈(quān)數增加時，這種傾向增加；另外也給表面處(chù)理工序(xù)帶來困難。因此在設計和(hé)成形時，彈簧(huáng)圈間應稍留(liú)間隙。 在大量生産中，制造廠在有條件的情況下，對(duì)螺旋拉伸、扭轉彈簧(huáng)的展開(kāi)、折彎、彎鈎等工序可采用液壓、氣動等方法去加工。
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