彈簧廠家對彈簧鋼的熱處理技術

彈簧(huáng)廠家對彈簧鋼的熱處理技術
  彈簧使用(yòng)壽命提高
  對于承受(shòu)大沖擊載荷的鐵路(lù)、軋機彈簧等，經M淬火後使用時主要(yào)失效(xiào)形式為：裝(zhuāng)配時内套開裂，使用(yòng)過(guò)程中受(shòu)沖擊外圈擋邊(biān)掉塊、内圈碎裂，而等溫淬火彈簧由于沖擊韌(rèn)性好、表面壓應(yīng)力，無論裝配時内套開裂，還是使用過程中外套擋(dǎng)邊掉塊、内套碎裂傾向性(xìng)大大減小，且可降低滾子(zǐ)的邊緣應力集中。因此，經(jīng)等溫淬火後比M淬(cuì)火後平均壽命及可靠(kào)性提高。
根成型方法彈簧鋼的制造可以分為(wéi)冷成型和熱成型（又稱(chēng)強化後成型和(hé)成型後強化）兩類。
  A、熱成型彈簧的熱處理
  彈簧廠家提(tí)示您熱成型彈(dàn)簧一(yī)般(bān)是将淬火與(yǔ)熱成型結(jié)合起來，即加熱溫度略(luè)高于淬火溫度，加熱後(hòu)進行熱卷成型(xíng)，然後利用餘熱淬火，最後進行350~450度的中溫(wēn)回火，從而獲(huò)得回火屈氏體組(zǔ)織。這是一(yī)種形變熱處理工藝，可有(yǒu)效地提高彈性極限和疲勞壽命。一般汽車上大型闆彈簧均采用此方(fāng)法。對于中性螺旋彈簧也可以在冷(lěng)下成型，而後進行淬火和回火處理。
彈簧廠提示您為了進一步發揮彈(dàn)簧鋼的性能潛力，在(zài)彈簧熱處理時應注意以犧牲三點：
  1）彈簧鋼多為矽(xī)錳鋼 ，矽有促進脫碳的作用，錳有(yǒu)促(cù)進晶粒長大的(de)作用。表面脫碳和晶粒長大軍事剛的疲勞強度大大下降，因此加熱溫度、加熱時間和加熱介質(zhì)均(jun1)應注意選擇和控制。如采用(yòng)鹽爐(lú)迅速加熱(rè)及(jí)在保護氣氛條件(jiàn)下進行加熱。淬(cuì)火後應盡快回火，以防止延遲斷裂發生。
  2）彈簧鋼含矽量(liàng)較高，鋼材在退過程中易産生(shēng)石墨(mò)化，對此必須引起重視。一般鋼(gāng)材進廠時要求檢驗石墨的含量。
  3）回火溫度一般為350~450度。若鋼材表面(miàn)狀态良好(hǎo)（如經磨削），應選用低限溫度回(huí)火；反(fǎn)之可用上限溫度(dù)回火，以提高鋼的(de)韌性，降低表面缺陷的敏感性。