彈簧鋼闆非獨立式懸挂的作用

　現在一些(xiē)輕型貨車為了改善(shàn)汽車行(háng)駛的平順性，一些(xiē)輕型貨車(chē)的後懸架将副鋼闆彈簧加裝在主鋼闆彈簧下。成為(wéi)漸變剛度的鋼闆彈簧。主簧(huáng)由五片較薄的鋼闆彈簧(huáng)片組成，副簧(huáng)由五片較厚的鋼闆彈(dàn)簧片組成，用中心螺栓固定在(zài)一起。在小(xiǎo)載荷的情況下，僅由主簧起作(zuò)用，而(ér)當載(zǎi)荷增加到一定值時(shí)，副簧開始與主簧接觸，懸架剛度得到提高，彈(dàn)簧特(tè)性變為(wéi)非(fēi)線(xiàn)性的。當副簧全部參加工(gōng)作後，彈簧特性又變成線性的。這類懸架的特(tè)點是副簧逐濺随載荷增加而參加工作(zuò)，由于懸(xuán)架剛度逐漸變化，從(cóng)而提高了汽車(chē)行駛平順性。