彈(dàn)簧使(shǐ)用保養(yǎng)常識

氣門彈簧受高溫和周期性高頻交變(biàn)力的作(zuò)用，使用一段時(shí)間後就會産生磨損和塑性變形，使彈力減弱(ruò)，導緻氣門關閉不嚴、發動機功率下降、排氣冒黑煙、啟(qǐ)動困難等故障。因此.要定期(qī)檢查氣門(mén)彈簧彈力。可在舊彈簧與(yǔ)新彈簧之間墊一小塊鐵皮，夾在台虎鉗上(shàng)加壓比較，看(kàn)其縮(suō)短程度。當新彈簧壓縮到(dào)原來2/3長度(dù)時，若舊彈簧比(bǐ)新(xīn)彈簧短2mm，就應(yīng)當更換。若一時無備件，可在舊彈簧上墊(niàn)2mm左右的平墊圈，以彌補其彈力的不足。一般情況下，氣門彈簧使用2500～3000h後就(jiù)應更換。

2.噴油泵柱塞彈簧

噴油泵柱塞彈(dàn)簧同樣會受周期性高頻交變(biàn)力的作用而磨損、變形，從而使其自由長度縮短，彈力(lì)減弱。彈(dàn)力減弱後，柱塞的回位速度減(jiǎn)慢。這樣。當發動機高速運轉時(shí)，柱塞的往複運動就不能與油(yóu)泵凸輪的高速回轉運(yùn)動(dòng)保持協調關系，從而使柱塞的(de)升程(chéng)減少.供(gòng)油(yóu)量相應減少，造成發動機功率下降。因此，當柱塞彈簧使用(yòng)3600～4500h後應及時更換。

 

3.出油閥(fá)彈簧

出油閥彈(dàn)簧彈(dàn)力減弱後。會造成高壓油(yóu)内漏(lòu)嚴重，高壓油管内剩餘壓力降低，出油閥落座不迅速(sù)，以至造成供油量(liàng)減少且不穩定，發動機工作無力且“遊車”。另外，還會使噴油器(qì)始噴無力，斷油不幹脆，出現後滴現象.從(cóng)而導緻燃燒惡化，發動機過熱，排氣冒黑(hēi)煙。所以，出油閥彈簧一般在使用3600-4500h後(hòu)應更換，如有彎曲變形，更應及時更換。